A apresentação oficial da tataraneta da nossa primeira Kombi, que surgiu em 1950, aconteceu em Amsterdam, na Holanda, com direito a um mini-show do Mark Knopfler, lider do conjunto de rock Dire Straits. Mas a vedete mesmo era a Kombi, ou melhor, a Bulli, ou, para ser ainda mais correto, a nova perua VW Transporter T6. É a sexta geração do utilitário da VW.

São duas versões de acabamento, a top de linha Multivan, Comfortline ou Highline, que vem com muitos equipamentos de conforto e conveniência, além de sistemas eletrônicos como o controlador de velocidade autoadaptativo ACC, o controle de suspensões também autoadaptativo DCC, com três programas de condução, e a mais simples Caravelle, que ainda mantém uma boa lista de equipamentos de série.

Baseada na Multivan Comfortline, uma versão especial comemorativa também foi apresentada, a Generation SIX, que tem um toque retrô nos equipamentos e na pintura saia e blusa vermelho e branca, como nas Kombis dos anos 60. Uma versão essencialmente comercial também foi mostrada, que é o furgão Transporter básico, sem janelas laterais.

São seis os motores disponíveis, dois a gasolina, de 150 e 204 cv, e quatro a diesel, de 84, 102, 150 e 204 cv, este último biturbo. Os câmbios disponíveis são os manuais de cinco ou seis marchas e o DSG automatizado de dupla embreagem de sete marchas. A tração integral 4Motion também é um item opcional.

O interior do VW Transporter T6 em nada lembra a nossa velha Kombi. Recheada de tecnologia eletrônica, a perua T6 tem até estofamento de couro.